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一年3份文件、多省抢先布局,“光伏+交通”或成下一个风口

发布时间:2022-09-27 作者:本站编辑浏览次数:

近日,“2022全球能源转型高层论坛”在北京召开。国家能源局局长章建华在会上指出,未来,要持续提升终端用能清洁化水平,深入实施电能替代,到2025年电能占终端能源消费比重达到30%。积极推动低碳交通、建筑光伏一体化等绿色用能模式发展,积极探索绿氢、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新途径。通过能源消费体系的升级换代,带动生产生活方式全面绿色转型。

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目前,随着光伏技术的不断发展,光伏的适用面越来越广,意味着它在交通领域的渗透率也将逐渐提高。另一边,国家有关部门自然注意到了光伏在交通建设中的巨大潜力,因此在最近几年中,大大小小的政策文件层出不穷。
2020年8月6日,交通运输部在《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》中就曾提到,鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施,与市电等并网供电。
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2021年,《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》相继出台,文件提出加快推进低碳交通运输体系建设,“交通运输绿色低碳行动”还被列入“碳达峰十大行动”。
进入2022年,“光伏+交通”的政策热度有增不减。
1月4日,工信部等五部门联合印发《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》,其中的主要任务就包括助力“智能光伏交通”在内的各领域碳达峰碳中和。加快“光伏+交通”等融合发展项目推广应用,推动交通领域光伏电站及充电桩示范建设。
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仅仅过去两周,1月18日,国务院下发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确指出,鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电设施,让交通更加环保,出行更加低碳。
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年初的两份文件,为推动光伏发电在交通领域的快速发展奠定了基调。
8月29日,工信部等5个部门再次联合印发《加快电力装备绿色低碳创新发展行动计划的通知》,要求全面推动光伏在新能源汽车充换电站、高速公路服务区等交通领域的应用。
“光伏+交通”迎来重大发展契机。
在此基础上,包括江苏、浙江、山东、河北、山西、四川、福建在内的多个省份已经在相关领域加码布局。
2021年8月25日,江苏省发改委印发《关于支持我省光伏发电发展的若干意见(征求意见稿)》,加大光伏发电在高速公路沿线设施及附属场地(互通区、枢纽区、边坡等)、铁路边坡及沿线设施、各类加油加气站、车棚、路灯杆等交通领域的应用。
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不仅如此,同年11月2日,江苏省交通运输厅下发《关于开展江苏省绿色交通项目建设工作的通知》。通知要求,到2025年,建设完成10个绿色交通示范县(市、区)区域性项目,40个绿色交通主题性项目。其中,通过相关部门和专家验收的项目,给予适当补助,每个主题性、区域性项目奖补原则上不超过300万元!
2021年9月22日,浙江省发改委发布关于公开征求《浙江省整县(市、区)推进屋顶分布式光伏开发工作导则》意见的通知,鼓励交通运输部门牵头开展高速公路互通枢纽、服务区、收费站、隧道、边坡、城际铁路、工地工棚等场景的分布式光伏应用建设。
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作为光伏大省,由山东高速起草的《山东省地方高速公路光伏标准规范》已经得到了省市监局批准,于今年7月开始实施。该标准也是全国首个”光伏+高速公路“地方标准。
所谓光伏高速公路,就是利用高速公路沿线的边坡、加油站、服务区、道路隧道隔离带、停车场遮阳棚等闲置土地资源,布置光伏组件及配套储能设施。
以河北省为例,河北省现有高速路共计8042公里。如果高速路两侧都装上光伏声屏障,按照1公里大约可以安装300kW计算,则路两侧均装满光伏的话,总装机容量可达4.8GW!
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这4.8GW的光伏声屏障每年能产生什么样的效益呢?
1、经济效益
保守估计,4.8GW光伏声屏障每年至少能发1800万度电,假设所发电力全部为高速服务区、沿路充电桩所用,以每度电至少可节省1元/度电费来算,则安装光伏声屏障每年至少能节省电费1800万元!
2、环保效益
光伏发电是一种清洁能源,每使用一度光伏发的电,都可以减少相应碳排放。根据计算,1800万度光伏电力相当于每年可节约标准煤7200吨,节约二氧化碳排放17946吨!
3、间接效益
高速路无遮挡,安装光伏的环境条件良好;且高速路本身必须配备声屏障,将光伏声屏障代替传统声屏障,不但充分利用了现有资源,而且还提高了可再生能源应用比例,有助于交通行业提早实现碳中和。
这仅仅是河北一省的情况,以全国现有16.1万公里的高速路来计算,光伏声屏障的市场更加广阔,保守估算至少可达48GW!
今年因为干旱而陷入”电荒“的四川,于8月24日投运了该省首个“交通+能源”融合发展的分布式光储项目;四川攀枝花和云南大理的“攀大高速”公路约5000块光伏组件正式全面启用。
光伏高速公路建设方兴未艾。据央视报道,截至目前,全国高速公路的通车总里程已经超过16万公里,稳居全世界第一位。
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作为“光伏+交通”的典型应用场景,光伏公路已经在海内外众多城市落地,这意味着在不久的将来,道路交通或许可以成为新的能源中心。
目前,国内铁路、公路边坡,车站、机场光伏电站项目正强势崛起,“光伏+交通”日渐火爆,有助于推动“光伏+”应用的普及,未来的光伏市场将变得更加多元化。往远处想,一旦这种模式被大面积推广应用,将会成为光伏行业新的应用增长蓝海,蕴含千亿级市场空间。